Как завести измельчитель и как им работать

Разделы 7 и 8 руководства по эксплуатации RUBITEL-S и RUBITEL-Z — подготовка, запуск, подача материала, остановка и разбор завала.

Подготовка к работе

Распаковка и осмотр

1. Снимите упаковку, проверьте комплектность и отсутствие повреждений.
2. Установите изделие на ровную устойчивую площадку.
3. Проверьте затяжку всего крепежа — после транспортировки крепёж может ослабнуть.

Заправка

1. Залейте моторное масло SAE 10W-30 / 10W-40 — 0,6 л на обеих моделях. Проверьте уровень по щупу: заливаемый объём справочный, норму задаёт щуп.
2. Заправьте бак неэтилированным бензином АИ-92 (RUBITEL-Z — до 3,6 л), не доливая до верха горловины ~25 мм.

Предпусковой осмотр — каждый раз перед работой

• Все защитные кожухи и дефлектор на месте, крепёж затянут.
• Уровень масла в норме по щупу (при недоливе двигатель не запустится — датчик), топлива достаточно.
• Провод свечи зажигания подключён.
• Воздушный фильтр чист.
• Нет посторонних предметов в загрузочном лотке и тракте.
• Ножи не повреждены, диск свободно проворачивается — при отсоединённой свече.

Запуск двигателя

Холодный пуск

1. Откройте топливный кран («ВКЛ»).
2. Переведите воздушную заслонку (подсос) в положение «ЗАКРЫТО».
3. Приоткройте газ примерно на треть хода от «МЕДЛЕННО» к «БЫСТРО».
4. Включите выключатель двигателя («ВКЛ»).
5. Плавно вытяните рукоятку стартера до появления сопротивления, затем резко потяните.
6. По мере прогрева постепенно переведите воздушную заслонку в положение «ОТКРЫТО».
7. Установите газ на рабочие обороты — измельчение ведётся только на полном газу.

Горячий пуск

Воздушная заслонка не нужна — оставьте её открытой, дальше по шагам 3–5.

Измельчение

1. Дайте двигателю выйти на полные рабочие обороты (рычаг газа — «БЫСТРО»).
2. Тонкие ветки и мелкие побеги подавайте пучком — машина справляется с ними пачкой, по одной подавать не нужно. Толстые ветки — по одной, комлем вперёд.
3. Не перегружайте машину. Главный признак перегрузки — просадка оборотов диска: обороты упали — уменьшите пучок или перейдите на ступенчатую подачу.
4. Делайте паузу между ветками — машина должна успеть вынести нарубленное изнутри.
5. Сильно разветвлённые ветки предварительно обрезайте.
6. Длинные ветки при захвате могут резко двигаться и ударить оператора. Стойте сбоку от линии подачи, не становитесь на её продолжение.

Самозахват

Ножи изготовлены и настроены так, что машина затягивает ветку сама — проталкивать её не нужно. Достаточно вложить ветку в загрузочное окно: дальше она пойдёт без участия оператора. Это штатный режим работы измельчителя.

Благодаря самозахвату тонкий материал перерабатывается пучками, а не по одной ветке — производительность определяется не скоростью рук оператора, а мощностью машины.

Исключение. Пышная крона кустарника с обилием мелких боковых побегов может не захватываться сама — такой материал допускается слегка подтолкнуть сверху, в широкой части воронки.

Ступенчатая подача — для веток большого диаметра

На толстой ветке самозахват затягивает материал слишком быстро: подача получается велика, и крутящего момента на диске не хватает. Обороты падают, и без вмешательства двигатель глохнет. Задача оператора здесь не «протолкнуть», а наоборот — сдержать подачу до скорости, на которой момента хватает.

1. Дайте машине захватить ветку и пройти 10–15 см.
2. Придержите ветку за дальний конец, не давая ей уходить дальше. Двигатель выйдет обратно на рабочие обороты.
3. Как только обороты восстановились — отпустите: машина возьмёт следующие 10–15 см.
4. Повторяйте до конца ветки. Так ветка идёт «ступеньками», а двигатель всё время работает в своём режиме.

Признак, по которому работают — звук двигателя. Начал приглохать — придержали; восстановился — отпустили. Не доводите до полной остановки: заглохший под нагрузкой двигатель с зажатой в диске веткой требует разборки завала.

Дайте машине продышаться между ветками

Не подавайте ветки одну за другой без пауз. После каждой ветки измельчителю нужно некоторое время, чтобы воздушный поток вынес изнутри всё нарубленное и очистил внутреннее пространство корпуса.

Если гнать материал непрерывно, он накапливается внутри быстрее, чем выносится, — и завал начинается изнутри корпуса, ещё до того, как появятся признаки на выходе.

Сколько ждать — зависит от материала и познаётся опытным путём. Ориентир — звук: дождитесь, пока машина выйдет на ровные полные обороты, а выброс «опустеет».

Зелёная и влажная масса: трава, листва, малина, сочные побеги

Рубить такой материал можно, но без фанатизма. Машина его перерабатывает, однако зелёная каша под действием центробежной силы налипает на внутренние стенки корпуса. Слой нарастает, проход сужается, выброс слабеет — и в какой-то момент требуется разборка и чистка: снять переднюю стенку с входной воронкой и вычистить корпус.

Главное правило — не подавать зелень сплошным потоком. Работают два приёма, любой на выбор:

1. Чередовать с ветками. Древесная щепа работает как абразив и сбивает налипшую массу со стенок — машина чистит себя сама. Самый действенный способ.
2. Подавать малыми порциями, давая машине прогонять каждую порцию до конца.

Дополнительно: следите за струёй на выходе, а после работы с зеленью чистите корпус, не откладывая — подсохшая масса снимается заметно тяжелее свежей.

Следите за наполнением мешка

Меняйте мешок вовремя, не допуская переполнения. Щепа выносится воздушным потоком, и как только на выходе появляется препятствие — потоку некуда идти: забивается отводящий канал, а следом и внутренняя полость корпуса.

Признаки, что выход перестал справляться:

• струя щепы из рукава слабеет или становится прерывистой;
• изменился звук — появился глухой, «задавленный» тон;
• щепа начинает выбиваться обратно в загрузочный лоток.

При любом из них — прекратить подачу, дать машине проработать вхолостую, проверить мешок и рукав.

Остановка

1. Дайте машине проработать несколько секунд вхолостую — тракт очистится от щепы.
2. Переведите газ в положение «МЕДЛЕННО».
3. Переведите выключатель двигателя в положение «ВЫКЛ».
4. Закройте топливный кран («ВЫКЛ»).
5. Дождитесь полной остановки диска перед тем, как отойти от машины.

Устранение забивания тракта

Простой случай: забит только выход

1. Остановите двигатель, отсоедините провод свечи, дождитесь полной остановки диска.
2. Проверьте мешок и рукав — переполненный мешок или перегиб рукава и есть самая частая причина. Освободите выход.
3. Удалите застрявший материал рукой (в перчатке) или деревянным толкателем из зоны загрузки и выпуска.
4. Проверните диск вручную для удаления остатков.
5. Установите провод свечи, запустите двигатель и дайте проработать вхолостую, пока тракт не очистится.

Если забита внутренняя полость корпуса

Когда завал ушёл внутрь — прочистить через лоток и рукав не удастся. Потребуется снять переднюю стенку с входной воронкой и вычистить корпус. Две причины, по которым это происходит: перекрыт выход (переполненный мешок или пережатый рукав) или налипание зелёной массы на стенки корпуса — во втором случае разборка носит плановый характер и не связана с ошибкой оператора.

1. Остановите двигатель, отсоедините провод свечи, дождитесь полной остановки диска.
2. Дайте машине остыть.
3. Отверните крепёж передней стенки и снимите её вместе с входной воронкой.
4. Вычистите спрессованную массу из полости корпуса и из основания отводящего канала. Осмотрите заодно ножи и крепёж.
5. Проверьте, не перекрыты ли отверстия забора воздуха в задней стенке.
6. Установите стенку на место, затяните крепёж, подключите свечу.

Полная версия со схемами, графиком ТО и гарантийными обязательствами — руководство по эксплуатации RUBITEL-S, RUBITEL-Z и RUBITEL-N (PDF).