Возможные неисправности и что делать
Раздел 12 руководства по эксплуатации RUBITEL-S и RUBITEL-Z: признак — вероятная причина — способ устранения.
Прежде чем лезть в машину
Любое обслуживание — только при остановленном двигателе и отсоединённом проводе свечи зажигания. Ножи острые: работайте в плотных перчатках.
Две самые частые причины обращений — уровень масла (двигатель защищён датчиком и просто не запустится) и перекрытый выход щепы. Обе не являются поломкой машины.
Двигатель не запускается
Причина
Низкий уровень масла — сработал датчик защиты. Самая частая причина на новой машине
Что делать
Проверить уровень по щупу и долить до нормы
Причина
Закрыт топливный кран / нет топлива
Что делать
Открыть кран, заправить
Причина
Провод свечи отсоединён
Что делать
Подключить провод свечи
Причина
Заслонка не в положении «ЗАКРЫТО» (холодный пуск)
Что делать
Закрыть воздушную заслонку
Причина
Неисправна или загрязнена свеча
Что делать
Осмотреть, очистить или заменить
Причина
Загрязнён карбюратор
Что делать
Обратиться в сервис
Двигатель заглох сам во время работы и не заводится
Причина
Сработал датчик уровня масла — он глушит и работающий двигатель; выключатель при этом остаётся в «ВКЛ»
Что делать
Остановиться, дать двигателю остыть, проверить уровень по щупу и долить. Это не поломка
Двигатель работает неустойчиво
Причина
Заслонка в положении «ЗАКРЫТО»
Что делать
Открыть заслонку
Причина
Загрязнён воздушный фильтр
Что делать
Очистить или заменить (см. руководство двигателя)
Причина
Некачественное топливо
Что делать
Слить, заправить свежим
Двигатель глохнет на толстой ветке
Причина
Подача велика — не хватает крутящего момента
Что делать
Работать ступенчатой подачей: придерживать ветку, давая двигателю восстановить обороты
Визг при наборе оборотов, запах горелой резины, падение производительности
Причина
Проскальзывают приводные ремни
Что делать
Проверить натяжение и состояние ремней, при износе заменить парой
Сильная вибрация
Причина
Ослаб крепёж, повреждён нож или диск
Что делать
Остановить немедленно, осмотреть, устранить
Струя щепы слабеет, звук «задавленный», щепа лезет обратно в лоток
Причина
Переполнен мешок или пережат рукав — воздушному потоку некуда выходить
Что делать
Немедленно прекратить подачу, освободить выход. Не доводить до завала внутри корпуса
Выброс слабый при полупустом мешке
Причина
Тара не пропускает воздух: плёночный мешок, наглухо затянутая горловина, закрытая ёмкость — машине нечем «дышать»
Что делать
Заменить на воздухопроницаемую тару, ослабить горловину, оставить зазор
Машина забилась вскоре после начала работы с новым мешком
Причина
Мешок завязан наглухо вокруг выходного рукава — перекрыты продухи козырька
Что делать
Перекрепить мешок на козырёк так, чтобы продухи остались открытыми
Машина не выбрасывает щепу
Причина
Забит тракт или выпуск
Что делать
Остановить, отсоединить свечу, прочистить
Причина
Забита внутренняя полость корпуса
Что делать
Снять переднюю стенку с воронкой, вычистить
Причина
Налипла зелёная масса на стенки корпуса (трава, малина, сочные побеги)
Что делать
Разборка и чистка корпуса. Не поломка — свойство материала
Причина
Перекрыты отверстия забора воздуха в задней стенке
Что делать
Очистить отверстия — без притока воздуха выброса не будет
Снизилась производительность, щепа рваная
Причина
Низкие обороты двигателя
Что делать
Рычаг газа в «БЫСТРО»
Причина
Затупились ножи
Что делать
Заточить или заменить ножи
Причина
Нож сточен до предела: затачиваемая грань больше не выступает за тело диска
Что делать
Заменить ножи — оба сразу, для сохранения балансировки
Ветка идёт туго, щепа рваная, хотя ножи только что заточены
Причина
Нож установлен не на место: не прилегает к базовым поверхностям, нарушен порядок установки
Что делать
Снять и установить заново по базовым поверхностям, затянуть моментом 48–51 Н·м. Зазор нож/отбойник при этом не настраивается — он задан при изготовлении
Пропал самозахват: машина перестала затягивать ветку сама
Причина
Затупились ножи — это первый и главный признак
Что делать
Заточить или заменить ножи. Не компенсировать проталкиванием
Причина
Ножи заточены под углом больше 45° — за этой границей самозахват пропадает как явление
Что делать
Переточить под 36° (обычные породы) или 40° (твёрдые). Заточка «как было» не поможет — дело в геометрии кромки, а не в остроте
Причина
Если ножи острые и заточены верно — повреждён отбойник (попадание металла, камня)
Что делать
Обратиться к изготовителю: узел ремонтный, самостоятельной настройке не подлежит
| Неисправность | Вероятная причина | Способ устранения |
|---|---|---|
| Двигатель не запускается | Низкий уровень масла — сработал датчик защиты. Самая частая причина на новой машине | Проверить уровень по щупу и долить до нормы |
| Закрыт топливный кран / нет топлива | Открыть кран, заправить | |
| Провод свечи отсоединён | Подключить провод свечи | |
| Заслонка не в положении «ЗАКРЫТО» (холодный пуск) | Закрыть воздушную заслонку | |
| Неисправна или загрязнена свеча | Осмотреть, очистить или заменить | |
| Загрязнён карбюратор | Обратиться в сервис | |
| Двигатель заглох сам во время работы и не заводится | Сработал датчик уровня масла — он глушит и работающий двигатель; выключатель при этом остаётся в «ВКЛ» | Остановиться, дать двигателю остыть, проверить уровень по щупу и долить. Это не поломка |
| Двигатель работает неустойчиво | Заслонка в положении «ЗАКРЫТО» | Открыть заслонку |
| Загрязнён воздушный фильтр | Очистить или заменить (см. руководство двигателя) | |
| Некачественное топливо | Слить, заправить свежим | |
| Двигатель глохнет на толстой ветке | Подача велика — не хватает крутящего момента | Работать ступенчатой подачей: придерживать ветку, давая двигателю восстановить обороты |
| Визг при наборе оборотов, запах горелой резины, падение производительности | Проскальзывают приводные ремни | Проверить натяжение и состояние ремней, при износе заменить парой |
| Сильная вибрация | Ослаб крепёж, повреждён нож или диск | Остановить немедленно, осмотреть, устранить |
| Струя щепы слабеет, звук «задавленный», щепа лезет обратно в лоток | Переполнен мешок или пережат рукав — воздушному потоку некуда выходить | Немедленно прекратить подачу, освободить выход. Не доводить до завала внутри корпуса |
| Выброс слабый при полупустом мешке | Тара не пропускает воздух: плёночный мешок, наглухо затянутая горловина, закрытая ёмкость — машине нечем «дышать» | Заменить на воздухопроницаемую тару, ослабить горловину, оставить зазор |
| Машина забилась вскоре после начала работы с новым мешком | Мешок завязан наглухо вокруг выходного рукава — перекрыты продухи козырька | Перекрепить мешок на козырёк так, чтобы продухи остались открытыми |
| Машина не выбрасывает щепу | Забит тракт или выпуск | Остановить, отсоединить свечу, прочистить |
| Забита внутренняя полость корпуса | Снять переднюю стенку с воронкой, вычистить | |
| Налипла зелёная масса на стенки корпуса (трава, малина, сочные побеги) | Разборка и чистка корпуса. Не поломка — свойство материала | |
| Перекрыты отверстия забора воздуха в задней стенке | Очистить отверстия — без притока воздуха выброса не будет | |
| Снизилась производительность, щепа рваная | Низкие обороты двигателя | Рычаг газа в «БЫСТРО» |
| Затупились ножи | Заточить или заменить ножи | |
| Нож сточен до предела: затачиваемая грань больше не выступает за тело диска | Заменить ножи — оба сразу, для сохранения балансировки | |
| Ветка идёт туго, щепа рваная, хотя ножи только что заточены | Нож установлен не на место: не прилегает к базовым поверхностям, нарушен порядок установки | Снять и установить заново по базовым поверхностям, затянуть моментом 48–51 Н·м. Зазор нож/отбойник при этом не настраивается — он задан при изготовлении |
| Пропал самозахват: машина перестала затягивать ветку сама | Затупились ножи — это первый и главный признак | Заточить или заменить ножи. Не компенсировать проталкиванием |
| Ножи заточены под углом больше 45° — за этой границей самозахват пропадает как явление | Переточить под 36° (обычные породы) или 40° (твёрдые). Заточка «как было» не поможет — дело в геометрии кромки, а не в остроте | |
| Если ножи острые и заточены верно — повреждён отбойник (попадание металла, камня) | Обратиться к изготовителю: узел ремонтный, самостоятельной настройке не подлежит |
Куда идти дальше
- Причина в подаче или в завале — как заводить и как работать (ступенчатая подача, дыхание машины, разбор завала).
- Причина в ножах — заточка: угол, предел стачивания, затяжка.
- Всё остальное — руководство по эксплуатации (PDF).
Сети сервисных центров у нас нет — и это осознанно
Изготовитель работает с обращениями напрямую: +7 (912) 333-32-25, info@rubitel.ru. Запасные части — ножи, режущий диск, элементы рамки — поставляем сами.
Машина отработала своё?
Измельчители RUBITEL собираем сами в Кировской области с 2009 года: гарантия 12 месяцев, ножи и запчасти отгружаем напрямую, сеть посредников не нужна.
Не нашли ответ в материалах? Спросите мастера или позвоните +7 (912) 333-32-25.